BL

Modules de manutention de billettes

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Domaines d’application

sidérurgie

Trains et matériel roulant

Haute performance avec une force d’ancrage maximale

Le déplacement de billettes épaisses cause des difficultés lors de la préhension de la couche, de l’instabilité lors de la translation et lorsque la charge est relâchée. L’opération représente un coût important en termes de temps requis pour l’ensemble du processus, en plus d’être une source potentielle de risque pour l’opérateur au sol.

Les modules électropermanents de la série BL répondent aux besoins de manutention en offrant une force d’ancrage élevée avec des caractéristiques de sécurité et une fiabilité inégalées par rapport aux autres technologies. Les modules BL accrochent la charge par le haut, sans l’endommager.

Un seul opérateur est capable de réaliser l’ensemble des opérations de ramassage, de manutention et de déblocage tout en restant à distance de la charge, en évitant l’utilisation de câbles ou de chaînes et sans avoir besoin d’entretoises entre les billettes.

Le système BL est disponible en différentes configurations, optimisé pour différents secteurs d’application:

  • Stockage dans des entrepôts / dépôts
  • Chargement et déchargement de camions, bateaux, wagons de chemin de fer.
  • Manipulation dans les aciéries et les fonderies (avec des températures jusqu’à 600°).
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Les avantages d’un système BL

  • Temps de manœuvre rapides: augmentation de la productivité
  • Ils sont électropermanents et donc insensibles aux coupures de courant: sécurité totale pour les hommes et les véhicules.
  • Sans entretien: pas besoin de batteries de secours
  • Système PICKUP pour empêcher le levage de charges au-dessus de la valeur limite
  • Système DAUTANAC pour éviter la démagnétisation pendant la manipulation.

Pour la manutention des couches de billettes froides.

Pour la manipulation de couches de billettes chaudes, avec des températures à cœur allant jusqu’à 600 °C.

Pour billettes rondes et carrées. Egalement en version HT.

Version dédiée à la manipulation des couches de rails.

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